Inhoud
Speerpunt Mobiliteitsaanpak
Het project Spaubeeklaan is in 2025 uitgevoerd, waarna in 2026 de verdere uitwerking van het project Tunnelstraat–Montgomerystraat volgt. Met het project verbeterden we de oversteekbaarheid voor voetgangers en fietsers op de kruising met de Biesenweg. Met het project Tunnelstraat – Montgomerystraat verbeteren we de verkeersveiligheid. Verder zijn de doelen uit de mobiliteitsaanpak vertaald en geland in de omgevingsvisie. Daarmee zijn de doelen op het gebied van bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid gesteld voor een vervolgaanpak.
Verkeersveiligheid
In 2025 zijn we doorgegaan om de verkeersveiligheid te verbeteren. We hebben hiervoor middelen gekregen van het Rijk. Dit geld is bedoeld voor lopende projecten in onze openbare ruimte en moet voor 31 december 2028 gebruikt worden. Andere investeringen betalen we met geld uit IBOR/BSW projecten.
Om de verkeersveiligheid rond scholen beter te maken, werkten we aan het programma Verkeersactieve School. Dit programma is voor basisscholen en middelbare scholen en loopt tot en met 2028.
In 2025 zijn we samen met Veilig Verkeer Nederland (VVN) begonnen met het project Veilige schoolomgevingen. Dit doen we bij drie scholen. We werken samen met een basisschool en de omgeving om de verkeersveiligheid te verbeteren. Hierbij richten we ons vooral op het veranderen van gedrag.
Ook hebben we samen met een basisschool meegedaan aan de pilot ‘Da’s zo gefietst’ van Zuid- Limburg Bereikbaar. Dit project stimuleert het fietsen. De pilot is goed verlopen en gaat in 2026 door. Dan doen meer basisscholen mee.
Parkeren
In 2025 zijn de parkeertarieven in Geleen verlaagd naar aanleiding van de wijziging van de status zoals beschreven in de Detailhandelvisie Westelijke Mijnstreek. Daarnaast is in Geleen op de Markt een proef gestart met gratis kort parkeren welke in 2026 zal worden geëvalueerd.
In 2025 heef een onderzoek plaatsgevonden naar mogelijke verbeteringen in de gemeentelijke parkeergarages Sittard die kunnen leiden tot een veiliger en prettiger verblijf voor bezoekers. De aanbevelingen van het onderzoek worden in 2026 beoordeeld en mogelijk opgevolgd.
In 2025 is op verzoek van de bewoners in meerdere straten vergunningparkeren ingevoerd. Ook de nieuwe wijk Absbroek is volledig vergunninghoudersgebied. In 2025 is een start gemaakt met de vormgeving van het nieuwe parkeerbeleid. Het college heeft het Parkeerbeleidsplan - Deel 1 Hoofdlijnennotitie vastgesteld. In 2026 werken we parkeren verder uit als beleidsopgave en organisatieopgave.
Ontsluiting Absbroek
In 2025 werkten we aan de voorbereiding van de aanpassing van de ontsluiting van de nieuwe wijk Absbroek op de Rijksweg. Dit doen we samen in overleg met direct betrokkenen, waaronder Zuyderland, met als doel uiterlijk in december 2027 te starten met de werkzaamheden.
IBOR-budgetten
De beleidsneutrale beheerplannen voor de openbare ruimte hebben ook in 2025 als uitvoeringskader gediend. De werkzaamheden zijn volgens planning opgepakt en uitgevoerd. Tegelijkertijd is verder gebouwd aan de doorontwikkeling van een professionele en toekomstbestendige beheerorganisatie, welke in 2026 volledig wordt geïmplementeerd. In de paragraaf kapitaalgoederen wordt hier verder op ingegaan.
Speerpunt coördinatie werkzaamheden derden in de openbare ruimte
In 2025 is inzicht verkregen in wat nodig is om de coördinatie van werkzaamheden in de openbare ruimte te versterken, zoals verbeteringen in processen, data, toezicht en communicatie. In 2026 wordt dit verder uitgewerkt en organisatorisch verankerd binnen de ontwikkeling van een toekomstbestendige beheerorganisatie. Doel is om werkzaamheden van zowel de gemeente als derden beter op elkaar af te stemmen en overlast voor inwoners, ondernemers en hulpdiensten te beperken.
